W Audi 80 B3 uzyskano znaczną modernizację w 1992 roku w modelu tym modelu sprzed 1991. Później ten samochód był znany na całym świcie jako B4 (tak zwany typ 8C). W zmiany od wersji B3 włączone są dłuższy rozstaw osi, w pełni przeprojektowany zbiornik benzyny oraz nowa tylna oś w celu umożliwienia korzystania ze składanych siedzeń, 15 "koła i bardziej widoczne koło architektury, przebudowane i pomalowane przednie i tylne zderzaki, jak i również wysokiej jakości materiały do wykończenia wnętrza. Samochód zyskał dużo agresywniejszy wygląd w porównaniu do poprzedniej wersji. Wyprodukowanie B4 oznaczało dla Audi wstęp na szczyt segmentu średniej wielkości luksusowych limuzyn niemieckiego pochodzenia, który został wcześniej zdominowany przez firmy Mercedes-Benz i BMW. Na rynku europejskim oraz w szczególności w Niemczech, B4 i jego warianty były bardzo udane i popularne. W Europie, nazwa Audi 90 została usunięta i wszystkie saloons były bezwzględnie nazywane serią 80, niezależnie od tego, jakie miały silniki. Audi w Ameryce poszedł w przeciwnym kierunku, i model saloon sprzedawany był jako 90. B4s na rynku amerykańskim, zwykle oferował więcej luksusu nawet w standardowej wersji, takich jak automatyczna skrzynia biegów, tempomat, klimatyzacja, skórzana tapicerka.