W 1988 roku powstał nowy model Coupé dwu lub trzydrzwiowy został wprowadzony w Europie, w gruncie rzeczy jak B3 sedan ze skróconym rozstawem osi i bardzo zmodyfikowanym tylnym zawieszeniem. Produkt ten był wyposażony w silniki 2.0E o mocach do 115 KM (czyli 85 kW), jak również w mocniejsze jednostki 2.3E. Później służyły one jako podstawa do B4 Coupé i do wersji Cabriolet. Te modele Audi "80" appendage, były po prostu znane jako Audi Coupe i Audi Cabriolet. Ze względu na ciężkie redefinicje zaangażowanych w wersję cabriolet tego modelu nie został przeprowadzony lifting na tej zasadzie aż do roku 2000, czyli długo po innych modelach B3, które zostały zastąpione przez ostatnią wersję B4. W 1990 roku Ameryka Północna otrzymała Audi 80 Coupé z napędem quattro i 90 quattro, a wszystkie modele były zasilane przez silnik o mocy 164 KM (122 kW) z 20V o pojemności 2,3 litra. Te samochody były uważane za w "Grand Tourismo" styl komfortowe luksusowych samochodów sportowych z tendencji, w przeciwieństwie do dedykowanego lekki samochód sportowy. Samochody ważyły pomiędzy 1 379,83 kg (1990 r. - model sedan), a 1 500,48 kg (1991r. - model Coupé) i nie były lekkie, szczególnie ze względu na zespół napędowy o mocy 164 KM (122 kW).